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时间回溯到2000年，在互联网泡沫破灭后，阿里巴巴经历了一段“跪着过冬”的日子，马云和他的十八罗汉团队们“穷得连车都打不起”。到了2001年，境况变得更加艰难，阿里B2B的核心业务“中国供应商”面临巨大的业绩压力。为了拉到更多订单，有员工提出，“能不能根据行业潜规则，给客户一点回扣？”为此，马云专门组织了一场会议，所有高管关在一间屋子里，从早到晚吵了8个小时。最后马云拍板：坚决不做给回扣的生意，因为这违背了阿里的诚信价值观。
上交所刨根问底打鬼蓝田东方金钰2月10日发布的公告显示，公司收到上交所上市公司监管一部下发的问询函，且上交所要求上市公司收到本问询函后立即披露。此次问询函主要针对东方金钰近期推进的易主事项：赵宁、王瑛琰拟将其合计持有的兴龙实业100%股权转让给中国蓝田。转让完成后，中国蓝田将取代赵宁成为上市公司新的实际控制人。
据了解，与考拉的商业模式不同，网易严选是主攻自主品牌的ODM模式（即原始设计制造商），严选一方直接对接制造商，省去中间环节和品牌溢价，并且可对制造商的产品进行贴牌，因此严选的供应链更容易形成闭环。广东亚太电子商务研究院长、暨南大学教授陈海权告诉南都记者，类似严选这种走品牌化道路的电商是行业长远的发展方向，“自主品牌会有品牌溢价，盈利能力会比考拉强，供应链上也比考拉更好把控。”
据中国皮卡网消息，2018年1月份皮卡在北京实际共销售了313台，居于全国末位。到了2018年12月，北京皮卡销量达到了前所未有的4391辆。今年1至2月，北京共销售皮卡5087辆（1月3405辆，2月1682辆），在全国排名第二，仅次于对皮卡车有天然需求的多山地、高海拔的云南。
以全新的供需关系来定义成长，在此基础上又可以将这种供需关系粗略分为供给创造需求和需求创造供给两类。供给创造需求，核心爆发点：技术、品质供给创造需求：即在原本的供需关系上进行重构，如进一步升级产品/服务，对现有产品/服务进行替代，或重建产业模式以提升效率和便捷性，以在原本的市场中刺激新的需求产生。要达到这一点，就要求提供性价比更高的输出：即产品/服务质量提升，或同质产品/服务的价格下行，通常由技术进步来驱动实现。因此对于该类成长公司的评估当中，最重要的是考核其技术的“护城河”。
为保障用户资金安全、规范行业秩序，央行逐渐加大对移动支付机构的监管力度。2017年，央行注销多张第三方支付牌照，首次公开处罚财付通和支付宝两大支付巨头；2018年，央行对多家支付机构开出大额“罚单”，累计罚金超过两亿元，卡友支付服务有限公司就被处罚2582万元。
